Moteur&jantes 100/90/80/75/70/60…vitesse ou accélération

Découvrez le moteur 75/80/90/100 : le choix gagnant pour la compétition !
Bienvenue dans le monde du haut niveau , où l’innovation et la performance se combinent pour vous offrir le meilleur. Le moteur super puissant racing est la référence en matière de puissance et de qualité, conçu pour les coureurs professionnels et amateurs qui cherchent à gagner ou à monter des machines street surpuissante
Des performances de classe mondiale
Le moteur super speed est équipé d’aimants de neodime les plus grands et les plus puissants du marché. Sa conception garantit une combinaison parfaite de vitesse, de récupération et de durabilité. Idéal pour les circuits avec des lignes droites et parfait pour les véhicules de compétition tels que Dualtron et Nami, ce moteur fait passer votre expérience de conduite au niveau supérieur.

Le moteur super speed s’est imposé dans les championnats européens les plus prestigieux :

Champion du Championnat de France de Timeforacing
Champion du championnat espagnol Xelectrics.
Gagnant de toutes les courses de rue organisées partout dans le monde
Grâce à sa fiabilité et à sa puissance, ce moteur a dominé toutes les compétitions, s’assurant toujours une place sur le podium.

Des caractéristiques techniques améliorées

Par rapport à la série précédente le moteur 3eme génération présente les caractéristiques suivantes :

Des câbles de phase blindés à 4 couches de 10 mm pour une résistance exceptionnelle.
Des roulements de haute qualité, conçus pour des performances durables.
Des flaques de moteur renforcé dans un aluminium de qualité
Compatibilité avec les pneus de course PMT, grâce à la jante cnc aluminium spécifique incluse.
Idéal pour toutes les compétitions

Le moteur super speed est le cœur des meilleurs trotinette de course électriques, si vous voulez atteindre le niveau des meilleurs pilotes, c’est la pièce incontournables elle et conçus pour s’adapter à tous les styles de conduite et à tous les circuits. Caractéristiques techniques :

Fils de phase : 7 AWG semi-rigides, renforcés en fibre de verre
Stator : 110 mm
Sonde de température : NTC 10k

Versions disponibles (court/long) :

Les moteurs longs sont équipés de joints Spi des deux côtés, tandis que les modèles courts n’en possèdent pas côté câble moteur.
dans les deux cas le moteur n’est PAS étanche car percée !! ( si vous souhaitez des moteurs, non percé, il est important de le précisez !!!!)

90 & 100mm Court = ~180mm
75 & 80 mm Long = ~170 mm
75 & 80 mm Court = ~155 mm
65 & 70 mm Long = NC
65 & 70 mm Court = NC
KV du moteur :

100mm Torque = 22,5
100mm Speed = 37
90mm Torque = 24,5
90mm Speed = 39
80 mm Torque = 23,5
80 mm Speed = 39
75 mm Torque = 23,5
75 mm Speed = 39
70 mm Torque = 28,5
70 mm Speed = 43
65 mm Torque = 27
65 mm Speed = 43,5
Calcul du RPM : (Tension * KV = RPM) Exemple pour une tension de 72V avec un moteur 75 mm Speed :
72V * 39 KV = 2808 RPM

Calcul de la vitesse : ((Diamètre de la roue / 10) * RPM * 0,001885 = Vitesse en km/h)
Exemple avec un diamètre de roue de 272 mm :
(272 / 10) * 2808 * 0,001885 = ~144 km/h

Remarques importantes :

KV = RPM par volt
PMT 90 = ~272 mm de diamètre
Les vitesses mentionnées correspondent à des mesures à vide (free spin) et ne doivent pas être considérées comme atteignables dans toutes les conditions d’utilisation réelle.
Les moteurs courts ont un entraxe plus petit que les moteurs longs et ne disposent pas de joint Spi côté sortie des câbles moteur.